ଆଗର ଉଚ୍ଚତା |ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ସର୍ବଭାରତୀୟ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ |ଅବଶ୍ୟ ଭଲ ନୁହେଁ |ଯଦିଓ ଏକ ଉଚ୍ଚ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ପ୍ରଭାବ ଭଲ ହେବ, ଏହା ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଉଥିବା ଅସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ, ତେଣୁ ସାମ୍ନା ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଅଧିକ ହେବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଏହା ଉପଯୁକ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ମୋଟରସାଇକେଲର ଆଗ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅଛି |

1. ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ, ଏହାର |ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡପ୍ରଭାବ ଆତ୍ମ-ସ୍ପଷ୍ଟ ଅଟେ |ସହିତ ଏବଂ ବାହାରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଅନୁଭୂତି ଅଛି |ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଏହାର ଅସ୍ତିତ୍ୱ ଥିବାରୁ ଡ୍ରାଇଭର ଛାତିର ସ୍ଥିତି ପ୍ରାକୃତିକ ପବନର କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା ପାଇପାରେ |

2. ବିବର୍ତ୍ତନଏକ ମୋଟରସାଇକେଲର ଆଗ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡର ଅନ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଡାଇଭର୍ସନ |ଏହା ଯାନର ଚାଳନା ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଯାନର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ଏବଂ ଯାନକୁ ଅଧିକ ସ୍ଥିର କରିପାରିବ |

3. ସାଜସଜ୍ଜା, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଉପର ଚିତ୍ରରେ ଏହି କାରର “ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ” ହେଉଛି ଏକ ସାଜସଜ୍ଜା କାର୍ଯ୍ୟ |ଏହାର ଅଂଶ ହେଉଛି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅଂଶକୁ କମ୍ ଖାଲି ଦେଖାଯିବା |ଏହାର ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ଇଫେକ୍ଟ ଏବଂ ଡାଇଭର୍ସନ କ୍ଷମତା ପାଇଁ, ମୂଳତ no କ Sub ଣସି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ନାହିଁ |ଯେହେତୁ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ କେବଳ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ କାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ, ଏହାର ଆକାର ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ ଉପଯୁକ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ଏହା କେବଳ ରୂପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଗାଡିର ଚାଳନା ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |କିଛି ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ରହିବ |

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ସଂସ୍ଥାପନ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଦୃଶ୍ୟର ଲାଇନକୁ ଅବରୋଧ କରିବ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଚମତ୍କାର ଅନୁଭବ କରିବ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ କ୍ଷେତ୍ର ବହୁତ ବଡ ହୋଇଥିବାରୁ ଏହା ଗାଡିର ଚାଳନା ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ will ାଇବ |ଏହା କେବଳ ଶକ୍ତି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ ବରଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ପବନର ଦିଗ ହେତୁ ଗାଡିଟି ଓଲଟି ପଡ଼ିବ, ତେଣୁ ମୋଟରସାଇକେଲର ଆଗ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡକୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ କିମ୍ବା ଅଧିକ ବଡ଼ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |

ମୂଳ କାର୍ ଡିଜାଇନ୍ ମାନାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଛାତିକୁ ଅବରୋଧ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାପନ କୋଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କାରର ପଛ ଆଡକୁ ଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ପବନର ପ୍ରତିରୋଧକତା ହ୍ରାସ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ମ wind ଳିକ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ |